這兩年，上海中心城區(qū)的許多小區(qū)停車位越來(lái)越緊張，夜間更是一位難求。雖然不少小區(qū)旁邊的商場(chǎng)、商務(wù)樓都有大型停車庫(kù)，而且晚上的空置率還不低，但高昂的收費(fèi)阻斷了居民過(guò)夜停車的想法。于是，有人提出：這些居民區(qū)邊上的大型停車庫(kù)能否分時(shí)收費(fèi)，晚上降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，吸引附近居民停車，既能增加收入，也可以為解決愈來(lái)愈嚴(yán)重的城市停車問(wèn)題出點(diǎn)力。

記者調(diào)查：三大商圈晚間車位空置達(dá)七成

記者曾到南京西路、淮海中路、陸家嘴三個(gè)商圈的停車場(chǎng)作了一番調(diào)查，白天大多數(shù)商場(chǎng)、寫字樓的停車庫(kù)基本飽和，晚間則不足三成。價(jià)格方面，南京西路商圈的梅龍鎮(zhèn)廣場(chǎng)，停車超過(guò)8小時(shí)、但在24小時(shí)以內(nèi)收取80元。恒隆廣場(chǎng)的一位物業(yè)管理員表示，這里長(zhǎng)期包月停車的價(jià)格是每月1600元，晚間很少有社會(huì)車輛停在這里，而且中午11點(diǎn)以前社會(huì)車輛也很少�；春Ｖ新飞倘Φ南愀蹚V場(chǎng)、瑞安廣場(chǎng)、中環(huán)廣場(chǎng)、新天地、大上海時(shí)代廣場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基本相同，但蘭生大廈停車24小時(shí)以內(nèi)要收160元。

相對(duì)而言，浦東陸家嘴商圈白天車位比較寬裕，包月價(jià)格相對(duì)便宜。正大廣場(chǎng)地下3層共1200個(gè)車位，其中800個(gè)車位對(duì)社會(huì)開放，每小時(shí)10元。假如白天包車位周一至周五5天，早上6：30到晚上6：30，每月900元，目前有近200個(gè)車位被租賃。上海環(huán)球金融中心平時(shí)的停車位飽和程度也不是很高，目前地上停車位每小時(shí)15元，地下每小時(shí)10元，停車24小時(shí)以內(nèi)，地上120元、地下80元封頂。

各方建議：停車收費(fèi)機(jī)制應(yīng)當(dāng)更靈活，分時(shí)段收費(fèi)。

根據(jù)物價(jià)局有關(guān)規(guī)定，目前面對(duì)社會(huì)車輛開放的大型商場(chǎng)、商務(wù)樓及社會(huì)停車場(chǎng)，每小時(shí)的收費(fèi)大多在10元左右，按照小車擱置車庫(kù)晚間8小時(shí)計(jì)算，一晚要收80元，一個(gè)月要2400元。

那么，商場(chǎng)、商務(wù)樓現(xiàn)有的停車設(shè)施，有沒(méi)有實(shí)行“分時(shí)收費(fèi)”的可能？也就是在夜間空置率高時(shí)，適當(dāng)降低價(jià)格，采取靈活的收費(fèi)機(jī)制，為周邊社區(qū)居民過(guò)夜停車提供便利。如果物價(jià)部門、業(yè)主共同協(xié)商實(shí)施，這將大大緩解中心城區(qū)居民小區(qū)車位緊張的矛盾。記者曾傾聽(tīng)了一些小區(qū)居民的意見(jiàn)，他們認(rèn)為，對(duì)晚間停滿8小時(shí)的長(zhǎng)時(shí)間泊車，有關(guān)部門應(yīng)給出個(gè)指導(dǎo)價(jià)，比如可以相對(duì)優(yōu)惠到原先的三分之一，包月停車還可以再優(yōu)惠些。當(dāng)然，條件是早上商場(chǎng)營(yíng)業(yè)前或辦公樓上班前車一定要離開。而雙休日整天，停車收費(fèi)也不妨考慮打折優(yōu)惠等。

三大商圈內(nèi)相關(guān)大廈的物業(yè)管理部門向記者坦言，白天車庫(kù)停車難、晚間停車?yán)淝澹�這是目前大型車庫(kù)存在的主要問(wèn)題，盡管周邊的一些住宅小區(qū)要求晚間包月停車，并要求降低停車價(jià)格，但這是物價(jià)部門的定價(jià)，不好隨意改變。

記者又從市有關(guān)部門了解到，明年有關(guān)大型車庫(kù)的管理辦法或?qū)⒌玫竭M(jìn)一步修訂，大型車庫(kù)有望向符合條件的社區(qū)居民傾斜。

記者陳桂蘭
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